Muundo wa cooler ya kufungwa - mzunguko wa kuyeyuka

Baridi ya kuyeyuka, pia inajulikana kama mnara wa baridi wa kuyeyuka, kimsingi ina mwili wa mnara, kiboreshaji cha chuma cha juu-, kifaa cha sindano ya mvuke wa maji, kifaa cha kuondoa majivu, na kifaa cha usambazaji wa gesi ya flue.

Kifaa cha sindano
Katika duct ya baridi ya kuyeyuka karibu na mwisho wa flue ya baridi ya kuyeyuka, bunduki 8 hadi 12 ya juu - shinikizo la hewa ya kunyunyizia hewa husambazwa sawasawa, kulingana na uwezo wa kibadilishaji. Ili kufikia baridi ya kuyeyuka, chembe za kunyunyizia lazima ziwe sawa (wastani 100 μm), ikihitaji muundo wa kipekee wa atomising.

Kuna njia tatu za atomization: atomization ya nitrojeni, juu - shinikizo atomization, na atomization ya mvuke. Atomization ya nitrojeni na atomization ya mvuke hutumiwa kawaida. Bunduki za kunyunyizia ni muundo wa safu mbili -, na maji yanapita kupitia bomba la katikati na hewa (mvuke) inapita kupitia tabaka za nje.

Kiasi cha sindano ya maji ya chini husababisha baridi ya gesi ya flue na ufanisi wa kuzima moto. Kiasi cha juu cha sindano ya maji au maji ambayo hushindwa kueneza inaweza kusababisha maji kubeba na vumbi, na kusababisha kuongeza ukuta wa ndani wa baridi au kutulia, na kuifanya iwe ngumu kuiondoa.

Kwa hivyo, vigezo vya bunduki ya kunyunyizia ni muhimu. Utengenezaji wa bunduki ya ndani umefikia viwango vya kimataifa.

Kifaa cha Marekebisho ya Upanuzi
Ili kurekebisha kwa uhamishaji wa vifaa vinavyosababishwa na upanuzi wa mafuta na contraction ya flue ya baridi ya kuyeyuka, kifaa cha marekebisho ya upanuzi kimewekwa kwenye makutano na flue ya kuyeyuka ya kuyeyuka, ikifanya kama "kitanzi." Kuna aina mbili za vifaa vya marekebisho ya upanuzi: viungo vya upanuzi wa chuma na mihuri ya maji kufurika bila sehemu za contraction. Viungo vya upanuzi wa chuma hutumiwa kimsingi katika baridi ya kuyeyuka.

Mwili wa Mnara

Mwili wa mnara umejengwa kwa sahani za chuma zenye svetsade na inaweza kujengwa katika sehemu mbili au zaidi kwa urahisi wa usafirishaji na kusonga. Inayo mashimo kadhaa ya kuingia au peepholes. Mwisho wa juu umeunganishwa na mwisho wa chini wa adjuster ya upanuzi, na mwisho wa chini umeunganishwa na bomba la U - la discharger ya majivu.

Kifaa cha kutokwa kwa majivu

Kifaa cha kutokwa kwa majivu iko katika sehemu ya chini ya mwili wa mnara. Vumbi lililotengwa na mvuto huchapwa na shabiki - umbo lililowekwa kwenye mnyororo wa majivu ya mnyororo, ambapo hutolewa kupitia valve ya lango la nyumatiki na valve mara mbili {2}.

Baada ya kila moto wa chuma kugongwa, majivu lazima yapewe kwa uangalifu, na sura ya mnyororo wa scraper lazima iangaliwe kila wakati kwa mabadiliko. Mkusanyiko mkubwa wa majivu katika bend ya ndizi ya baridi ya kuyeyuka inaweza kuunda "koo," kuongezeka kwa upinzani wa mfumo, na kusababisha moto kwenye mdomo wa tanuru, kuongezeka kwa mzigo kwenye mifumo ya msaidizi, na hata uharibifu wa vifaa.

Msambazaji wa Gesi ya Flue
Kujengwa kwa majivu kwenye ukuta wa ndani wa baridi ya kuyeyuka ni shida ya kawaida katika mifumo kavu ya kuondoa vumbi. Wakati kuna sababu nyingi za ujenzi huu, kama vile atomization duni ya dawa ya maji kutoka kwa nozzles, sababu ya mizizi iko katika usambazaji usio na usawa wa hewa inayoingia kwenye baridi ya kuyeyuka. Kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu ya "Msambazaji wa Gesi ya Flue", kituo cha maji - mchanganyiko wa mvuke ulionyunyizwa na bunduki ya kunyunyizia imepotoshwa kuelekea ukuta wa upande wa flue ya mvuke chini ya ushawishi wa hewa, na kutengeneza vortices pande zote za baridi ya kuyeyuka. Sehemu ambazo vortices huunda na maeneo yaliyogawanywa na maji ya kunyunyizia maji hukabiliwa na kuongeza kwenye ukuta wa ndani wa baridi ya kuyeyuka.