Kasi ya 5x - Siku Katika Maisha ya Usafirishaji wa Mnara wa Baridi

Kasi ya 5x - Siku katika Maisha yaMnara wa kupoezaUsafirishaji

Mteja aliacha maoni: "Tuonyeshe mchakato wako kamili wa usafirishaji."

Usiseme zaidi. Hii hapa.

Tuliiharakisha mara 5 na kunasa safari nzima - kutoka kwa kifungashio hadi kutuma.

6:30 AM. Eneo la kupakia tayari lina shughuli nyingi. Mnara huu wa kupozea{4}} uliofungwa unaelekea Henan. Ilipitisha ukaguzi wake wa mwisho jana alasiri - data yote iliyo kiwango.

Ufungaji ni hatua ya kwanza. Wafanyikazi hufunga mwili wa mnara kikamilifu kwa filamu ya kunyoosha, ongeza walinzi wa kona za kinga ili kuzuia matuta wakati wa usafirishaji, kisha ufunike kwa turubai isiyo na maji na uimarishe kwa kamba za chuma. Kila hatua hufuata utaratibu wa kawaida - si wa kuonyesha, lakini kuhakikisha kuwa kifaa kinasalia katika safari.

Forklift inasogea ndani. Mnara unainuliwa vizuri na kuongozwa hadi kwenye trela. Mikeka ya kuzuia-mikeka ya kuteleza na mshtuko-nyenzo za kufyonza{4}}huwekwa{4}}kabla ya sakafu. Kifaa kikishakaa, wafanyakazi huanza kukifunga mara moja - mikanda ya nguvu ya juu- hufunga kitengo chini kutoka pande zote nne.

"Kila kitengo lazima kidhibitishwe kuwa salama kabla ya kuondoka," anasema msimamizi wa upakiaji, akiimarisha kamba. "Hasa kwa kusafirisha - kifaa husafiri kwa mwezi mmoja barabarani. Kamba moja iliyolegea na ni tatizo kubwa kwa mteja."

Baada ya kupakia, mkaguzi wa ubora hufanya ukaguzi wa mwisho kwenye nambari ya mfano na orodha ya nyongeza. Kifurushi cha hati - ikijumuisha cheti cha bidhaa, ripoti ya jaribio la kiwanda, na mwongozo wa usakinishaji - huwekwa kwenye gari la mizigo.

10:00 AM. Trela ​​polepole inatoka kwenye lango la kiwanda.

Kuanzia maoni ya mteja hadi utumaji wa vifaa - huu ndio utaratibu. Sio mpangilio maalum. Ni siku nyingine ya kawaida, yenye shughuli nyingi huko Oasis Bingfeng. Kila mnara wa kupozea umeme unaosafirishwa kote nchini hupitia mchakato huu kabla ya kumfikia mteja.

"Unataka kuona kitu wakati ujao? Tujulishe kwenye maoni."