Nini kifanyike ikiwa mnara wa baridi uliofungwa hutoa kelele wakati wa operesheni?

 

Kelele inayotokana na mnara wa kuziba wakati wa operesheni haiathiri tu mazingira ya jirani lakini pia inaweza kuonyesha uendeshaji usio wa kawaida wa vifaa. Ni muhimu kushughulikia suala hilo kwa usahihi kwa kutambua chanzo cha kelele, kipaumbele{1}}gharama na rahisi-kutekeleza-masuluhisho, na kufanya marekebisho ya kihandisi inapohitajika, huku tukisawazisha athari za kupunguza kelele na ufanisi wa kupoeza kifaa. Yafuatayo ni masuluhisho ya kina.

 

 

Kwanza, mzunguko wa kelele lazima utambuliwe ili kutekeleza marekebisho yaliyolengwa. Kelele kutokamnara wa baridi uliofungwa hasa hutokakutoka kwa kategoria nne, huku kelele za feni na motor zikiwa na kiwango cha juu zaidi, takriban 60%-70%. Hii inafuatwa na kelele ya dawa ya maji, mtetemo wa muundo na kelele ya resonance, na kiasi kidogo cha kelele isiyo ya kawaida inayosababishwa na utendakazi wa vifaa. Kelele ya feni mara nyingi husababishwa na mrundikano wa vumbi kwenye blade, mikengeuko ya mizani inayobadilika, uchakavu wa kuzaa, au kasi kubwa ya mzunguko, inayojidhihirisha kama sauti kali zisizo za kawaida au mngurumo mdogo. Pua ya kunyunyizia maji ni sauti ya "miminiko" inayotolewa na matone ya maji yanayoathiri coil na bonde la maji; nozzles zilizoziba na mtiririko wa maji usio sawa utazidisha kelele. Mtetemo wa muundo huanzia kwenye besi na bolts zilizolegea, huku resonance huongeza kelele ya masafa ya chini. Zaidi ya hayo, hitilafu za kisanduku cha gia na kuingiliwa kwa kitu kigeni pia kunaweza kutoa kelele isiyo ya kawaida.

 

 

Ushughulikiaji wa kelele unapaswa kufuata utatuzi wa kanuni, kisha urekebishaji wa bei ya chini-na hatimaye urekebishaji wa hali ya juu," kutanguliza masuala ambayo ni rahisi kushughulikia na kuhitaji uwekezaji mdogo. Kwa chanzo kikuu cha kelele cha feni na matengenezo ya m ni muhimu. Safisha visu vya feni mara kwa mara ili kuondoa vumbi na vifusi, rekebisha blade inayobadilika mizani ili kuepuka mtiririko wa hewa, sauti ya dubu inayosababishwa na sauti ya dubu inayosababishwa na sauti ya dubu. mafuta ya kulainisha au kubadilisha fani zilizochakaa kwa wakati ili kutatua sauti zisizo za kawaida zinazosababishwa na kubeba msuguano kaza au kuchukua nafasi ya mikanda ya gari iliyolegea, na kurekebisha mshikamano wa motoan ili kupunguza kelele ya mtetemo (VFD) inaweza kusakinishwa ili kupunguza kasi ya feni huku kukidhi mahitaji ya kupunguza kasi{5} upunguzaji na uokoaji wa nishati. Ikiwa viwango vya kelele bado havikidhi viwango, -witi wa chini wa kelele au vipeperushi vikubwa-za mwendo wa kasi zaidi vinaweza kubadilishwa, kuunganishwa na{11}}ufaafu wa juu wa injini za kelele za chini ili kupunguza uzalishaji wa kelele kwenye chanzo.

 

 

Kwa mtiririko wa maji na kelele ya dawa, njia rahisi na nzuri ya kuakibisha inaweza kuchukuliwa. Kuweka pedi za kuwekea mpira au povu ya polyurethane kwenye bonde la maji hupunguza nguvu ya athari ya matone ya maji kugonga beseni, na kupunguza nse kwa 5-10dB; kuchukua nafasi ya ufungaji wa chini-splash na usambazaji sahani usambazaji kuhakikisha usambazaji wa maji sare na asili ya upole, kupunguza kelele kutoka splashing maji na kuathiri coil; kagua mara kwa mara nozzles ambazo hazijazibwa, rekebisha shinikizo la dawa ili kuepuka mtiririko au mpangilio mbaya kupita kiasi, na angalia uendeshaji wa pampu ili kutatua kelele isiyo ya kawaida inayosababishwa na cavitation ya pampu na nyundo ya maji kwenye bomba.

 

 

Matibabu ya vibration ya muundo na kelele ya resonance inalenga kupunguza na kutengwa kwa vibration. Angalia msingi wa mnara wa kupoeza ili kuhakikisha ardhi ni sawa na kaza bolts za kurekebisha msingi ili kuzuia mtetemo wa vifaa na kusambaza jengo wakati wa operesheni; sakinisha pedi za mitetemo ya mpira au vitenganishi vya mtetemo wa chemchemi kati ya msingi na ardhi ili kutenga upitishaji wa mtetemo na kupunguza-kelele ya masafa ya chini. Iwapo vitengo vingi vinafanya kazi sambamba, rekebisha nafasi ya kifaa ili kuepuka mwangwi wa mabomba, na usakinishe viungio vinavyonyumbulika kwenye miunganisho ya bomba inapohitajika ili kupunguza upitishaji wa mtetemo.

 

 

Ikiwa viwango vya kelele vitaendelea kutotii-baada ya{1}}kurekebisha gharama ya chini, upunguzaji wa kelele wa hali ya juu na urekebishaji wa insulation ya sauti unaweza kutekelezwa. Kusakinisha njia ya kuingiza hewa ya silencerhe ya kuzuia hewa na kutoka kwa mnara wa kupoeza kunaweza kupunguza kelele kwa 10-dB 15; kuongeza miongozo ya kunyonya sauti kwenye mizani ya kupunguza kelele kwa kutumia uingizaji hewaKujenga uzio wa sauti kuzunguka mnara wa kupoeza kwa kutumia paneli zisizo na sauti, zilizo na nafasi za uingizaji hewa zilizohifadhiwa na vidhibiti vilivyosakinishwa, huzuia kuingiliwa na utaftaji wa joto wa kifaa. Kwa vizuizi vya nje vya baridi vya nje vinaweza kusimamishwa ili kuzuia uenezi wa kelele na kupunguza athari kwa mazingira yanayozunguka.

 

 

Zaidi ya hayo, ukaguzi wa kila siku wa mara kwa mara ni muhimu ili kutambua kwa haraka masuala kama vile uvaaji wa vijenzi na vitu vya kigeni vinavyoingia kwa ajili ya kushughulikia mapema ili kuepuka kelele isiyo ya kawaida inayosababishwa na hitilafu. Kwa muhtasari, matibabu ya kelele kwa minara ya baridi iliyofungwa inahitaji hatua sahihi kulingana na chanzo; kipaumbele kinapaswa kutolewa kwa masuluhisho kupitia matengenezo na{1}}marekebisho ya gharama ya chini, na marekebisho ya hali ya juu kutekelezwa inapohitajika, kuhakikisha kupunguza kelele kwa ufanisi huku kikihakikisha utendakazi thabiti na bora wa kifaa.