Je, mnara wa kupozea{0}} uliofungwa hufanya kazi vipi?

Mzunguko wa Ndani Uliofungwa wa Wastani: Usafirishaji wa Kibeba joto cha Msingi

Sifa kuu ya mnara wa kupozea uliofungwa ni kwamba chombo cha kupoeza (kwa kawaida maji laini, myeyusho wa ethilini glikoli, au kiowevu maalum cha kuhamisha joto) huzunguka katika kitanzi cha coil kilichofungwa, bila kugusana moja kwa moja na hewa ya nje au maji ya dawa-ambayo ndiyo kiini cha "kufungwa".

Wakati wa operesheni, chombo cha joto kitakachopozwa (kwa mfano,-joto la juu kutoka kwa vipoezaji au viyeyusho vya viwandani) huwasilishwa kwenye mizinga ya kubadilisha joto ya mnara wa kupozea uliofungwa na pampu ya mzunguko. Ya kati inapita kwa kuendelea ndani ya coils, kuhamisha joto hubeba kwa kuta za coil.

Koili kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha pua, aloi ya titani, au aloi ya shaba, ambayo ina conductivity bora ya mafuta na upinzani wa kutu, kuwezesha upitishaji wa joto wa haraka kutoka kwa kati hadi kuta za coil. Baada ya uhamishaji wa joto,-kiwango cha halijoto ya chini hurudi kwenye kifaa kilichopozwa kupitia koili ili kuendelea kufyonza joto, na kutengeneza mzunguko unaoendelea kufungwa.

Ufunguo wa kiungo hiki ni kudumisha ukali wa kitanzi ili kuzuia uvujaji wa kati au upenyezaji wa hewa, ambayo inaweza kusababisha kuzorota kwa wastani na kutu ya bomba. Kwa hivyo, kwa kawaida mfumo huwa na tanki ya upanuzi (ili kusawazisha mabadiliko ya shinikizo), pampu ya kutengeneza-up (ili kuongeza upotevu wa wastani), na kichujio cha usahihi (kuondoa uchafu).

Dawa ya Nje na Ubadilishanaji wa Joto linaloyeyuka: Uhamisho wa Joto kwa Anga

Sehemu ya nje ya mnara wa kupoeza uliofungwa hupitisha muundo wazi, unaotoa joto kutoka kwa koili kupitia uvukizi wa maji ya kupuliza na upitishaji hewa-hiki ndicho kiungo kikuu cha utaftaji wa joto, kilichogawanywa katika hatua mbili: "mzunguko wa maji ya dawa" na "uvukizi + ubadilishanaji wa joto wa convection".

Kunyunyizia Mzunguko wa Maji

Sump imewekwa chini ya mnara. Pampu ya kunyunyizia inasisitiza maji ya kupoeza kwenye sump na kuyanyunyizia sawasawa kwenye uso wa nje wa mizunguko ya kubadilishana joto kupitia kifaa cha juu cha kupuliza, na kutengeneza filamu ya maji sare. Maji ya kunyunyizia huwasiliana kikamilifu na kuta za nje za coils, inachukua joto lililohamishwa na kuta, na kisha huanguka tena kwenye sump baada ya kupanda kwa joto, kukamilisha mzunguko wa ndani wa maji ya dawa. Sump kawaida huwa na kifaa cha kuweka kidhibiti cha ubora wa maji ili kuzuia kuongeza na ukuaji wa vijiumbe katika maji ya kunyunyizia, ambayo inaweza kuathiri ufanisi wa kubadilishana joto.

Uvukizi + Ubadilishanaji wa Joto la Convection

Shabiki wa mtiririko wa axial imewekwa chini au kando ya mnara wa baridi uliofungwa. Wakati feni inafanya kazi, huchota hewa ya joto iliyoko kutoka nje ya mnara, na hewa hupita juu kupitia pengo kati ya coils na filamu ya maji. Aina mbili za kubadilishana joto hutokea kwa wakati huu: kwanza,kubadilishana joto kwa busara-hewa hugusana moja kwa moja na-filamu ya juu ya halijoto ya maji, kuhamisha joto kupitia tofauti ya halijoto; pili,kubadilishana joto latent-sehemu ya maji ya mnyunyizio huvukiza chini ya mtiririko wa hewa, na kufyonza kiasi kikubwa cha joto fiche ya uvukizi (uhasibu kwa 70% -80% ya utaftaji wa jumla wa joto), ambayo hupunguza kwa haraka joto la kuta za nje za koili.

Hewa yenye joto na unyevunyevu hutolewa kutoka juu ya mnara, ikiondoa joto nyingi, huku maji ya mnyunyizio yasiyo na uvukizi yakirudi kwenye sump kwa ajili ya kuchakatwa tena. Kiasi kidogo cha hasara ya uvukizi hulipwa kwa kuongeza maji safi.

Udhibiti wa Kiasi cha Hewa na Mifumo ya Usaidizi: Uboreshaji wa Ufanisi wa Uendeshaji

Ili kukabiliana na mizigo tofauti na hali ya mazingira, minara ya baridi iliyofungwa ina vifaa vya udhibiti wa kiasi cha hewa na mifumo ya msaidizi ili kuhakikisha utulivu wa uendeshaji na ufanisi wa nishati:

Udhibiti wa feni unaobadilika: Hurekebisha kiotomatiki kasi ya feni (au idadi ya feni zinazoendesha) kulingana na halijoto ya kati kwenye sehemu ya mikondo ya kubadilishana joto. Wakati mzigo wa baridi ni mdogo, kasi ya shabiki imepunguzwa ili kuokoa nishati; wakati halijoto iliyoko ni ya juu sana (kwa mfano, wakati wa kiangazi), kasi huongezeka ili kuongeza kiwango cha hewa na kuhakikisha athari ya utaftaji wa joto.

Vifaa vya kuzuia{0}kugandisha: Katika maeneo ya baridi au wakati wa-upakiaji wa chini wakati wa majira ya baridi, sehemu ya kati ndani ya koili inaweza kuganda kutokana na halijoto ya chini. Mfumo una vifaa vya ufuatiliaji wa umeme, ufuatiliaji wa mvuke, au kifaa cha bypass ya mzunguko ili kudumisha halijoto ya wastani juu ya kiwango cha kuganda; wakati huo huo, mfumo wa dawa unaweza kubadili "operesheni kavu" (kuacha kunyunyizia dawa, kutegemea tu convection hewa kwa ajili ya kubadilishana joto) ili kuepuka uharibifu wa mnara unaosababishwa na maji waliohifadhiwa dawa.

Ubunifu wa demister: Demister imewekwa juu ya mnara, ambayo inaweza kunasa matone madogo ya maji kwenye maji ya kunyunyizia (kwa kiwango cha kunasa zaidi ya 99%). Hii sio tu inapunguza uchafu wa maji lakini pia inazuia matone ya maji kutoka kwa hewa, ambayo inaweza kusababisha unyevu au kutu katika mazingira yanayozunguka.

Muhtasari wa Mchakato wa Jumla wa Kufanya Kazi

Uendeshaji wa-mnara wa kupoeza wa mzunguko unaweza kufupishwa kama: kati ya joto huingia kwenye koili → upitishaji joto kupitia kuta za koili → maji ya mnyunyizio hufyonza joto → hewa huvukiza na kubeba joto → urejeshaji wa wastani uliopozwa.

Joto la joto linapita katika coils zilizofungwa, na joto huhamishwa kupitia kuta za coil kwenye filamu ya maji ya nje ya dawa; hewa iliyoletwa na shabiki huwasiliana na filamu ya maji, ikifanya joto nje ya mnara kwa njia ya uvukizi na convection; chombo kilichopozwa hurudi kwenye vifaa kwa ajili ya kuchakata tena, wakati maji ya kunyunyizia huzunguka mara kwa mara ndani ya mnara na kiasi kidogo tu cha upotezaji wa uvukizi kikiongezwa.

Muundo huu hudumisha manufaa ya-uwezo wa juu wa utenganishaji wa joto linaloyeyuka wa minara iliyo wazi ya kupoeza huku ukiepuka uchafuzi na masuala ya kuongeza kiwango yanayosababishwa na mgusano wa moja kwa moja kati ya kifaa cha kupoeza na ulimwengu wa nje, kufikia malengo mawili ya "upunguzaji wa joto-ufaafu wa juu na ulinzi wa kati".